雷军在昨晚的2025年度演讲上，用一张独立的PPT，专门讲了“无麦K歌”带来的全新娱乐体验。无独有偶，3天前的鸿蒙智行发布会上，余承东也用PPT+视频的形式，隆重介绍了全新发布的“多车跨地域组队K歌”功能。
短时间内，小米和华为都在发布会上对车载K歌的创新功能“画重点”，而在发布会后的销售环节，更有很多4S店把车载K歌的创新功能作为卖点宣传。这是否预示着，广大车主的需求和关注点，正在朝更深层次的情绪价值和娱乐需求层面转变？
广受欢迎的“组队K歌”和“无麦K歌” 技术创新几何？
这两大功能，都是在原有车载K歌基础上进行的技术创新。
“无麦K歌”指的是利用车内本用于语音交互的多个全指向麦克风，通过调整算法方案，准确拾取演唱者的声音，并进行系列人声修复和增强调音，让车内每个座位的人都可一展歌喉。该功能的优点很明显——用户无需再额外选购麦克风即可K歌，但也可能带来相应的代价——复杂的多重处理算法下，声音的延迟容易偏高。同时远距离拾音，容易导致歌声干涩，缺乏质感，非常考验声音调校的能力。
“组队K歌”则是在K歌功能上的社交延伸，通过在车联网基础上开发的相关技术，让两辆汽车的车内空间融为一体，即使远隔千里，大家耳之所听、目之所及，都犹如在同一个KTV包房内。“组队K歌”的优点无需多言，但在技术实现上同样存在极大的挑战——只有极低延迟和高音质的声音同步，才能实现“如在同一包房”的效果。
不难看出，这两大车载K歌创新功能的实现，均需要主机厂都进行较大的研发投入。值得一提的是，作为拥有29年KTV经验的雷石，都深度参与了其背后的技术研发，为创新功能的顺利推出贡献了不可忽视的专业力量。
需求之变 ：从“冰箱、彩电、大沙发”到更深层次创新
从华为和小米的发布会来看，不难发现车企正在围绕用户需求在做更深层次的创新。
过去，大家更关注汽车能否安全高效地把顾客从A点带到B点，但这只是新能源汽车车主的基础需求。
当前，决定用户选购的，更多地增加了“情绪价值”的部分——座椅/坐姿是否足够舒服？能否随时喝上冷/热饮料？大屏上的娱乐内容能否召之即来？是否有更多的设计巧思来让自己感觉更好玩？这些需求的实现方式，被许多网友戏谑为“冰箱、彩电、大沙发”核心三件套。
随着市场竞争的日渐激烈，“冰箱、彩电、大沙发”也已逐渐变成了基础配置。而发展的新趋势，则是把功能创新延伸到更深层次、更能挖掘情绪价值的地方。车载K歌功能，显然就是头部车企们发力的方向之一。
经过数年的发展，车载KTV几乎已是新能源汽车的标配。但不可否认的是，各个车企之间，在车载K歌的功能上是趋于类同的。敏锐的车企很快就发现，车载K歌受欢迎的程度，已经值得为之投入更多的研发，甚至能借此打造出更强的竞争力。
车载KTV软硬件技术的引领者雷石，最能感受到这一趋势。近期，车载事业部的实验室明显地比过往更忙碌——和多个车企的联合研发正同步进行，各种创新K歌功能也在今年陆续上线。从车载KTV功能“行车可用”，到“无麦K歌”，再到“组队K歌”……K歌功能早已从车企宣传单中不起眼的一串小字，演变为精心打造的新卖点。
让车载KTV成为“新质竞争力”
车载KTV的良好发展势头，从雷石车载事业部的业绩中就能体现——2025年上半年，车载业务的业绩和净利润均同比大幅增长，创下历史新高。随着雷石不断地功能迭代、技术创新，车载KTV功能越来越受广大车主认可，已完全具备从“基础功能”转为“卖点功能”的现实条件，甚至变成车企独家的“新质竞争力”。
据QuestAuto发布的《2025年新能源汽车市场发展半年报》，今年上半年中国新能源汽车活跃量已突破3300万辆，增速喜人。同时，新能源汽车市场的新中产人群占比持增长趋势。这就意味着，未来的车主对车载创新功能的需求将进一步攀升。
雷石实验室里，类似的车载K歌创新功能，还有更多在研发中。未来，雷石将继续和各大车企携手，持续对车载KTV功能进行核心技术的研发，不断打造更好玩、更沉浸的K歌功能和体验，为新能源汽车行业的发展添砖加瓦。